Concept
L’aérogare est conçue pour s’intégrer harmonieusement à la topographie naturelle plutôt que pour s’y imposer. La spécificité du projet réside donc dans le traitement de sa volumétrie. La compacité de l’édifice est travaillée de manière à s’intégrer dans le paysage et à préserver les percées visuelles. Conçu essentiellement de plain-pied, il tire parti de la pente naturelle du site et la valorise comme élément de composition. Telle une grande aile d’avion déployée, l’aérogare semble simplement posée sur le parvis. Sa silhouette, marquée par l’ondulation de la toiture, donne l’illusion que le bâtiment émerge progressivement du sol.
Programme
L’aérogare s’ouvre sur le site par un vaste parvis. Cet espace à la fois minéral et végétal est très fonctionnel et constitue un pôle d’animation pour fédérer l’ensemble du projet. La composition du parvis et de la promenade face à l’aérogare facilitent les accès en modes doux ou transports en commun. La station de tram train est localisée à proximité de la salle d’enregistrement, au Sud du parvis, pour faciliter les parcours des passagers.
La clarté des espaces, divisés par des parois transparentes et souples, qui peuvent évoluer et bouger dans le temps, forment un ensemble organique, riche et lumineux. Sols, murs et plafonds expriment une facilité de mise en oeuvre, une clarté constructive et une « vérité des matériaux » que l’architecture de cet aéroport met en valeur.
L’élément naturel est une composante essentielle du projet. La végétation n’est pas simplement pensée comme agrément visuel, elle constitue un élément d’organisation dynamique et une composante de l’identité du nouvel aéroport.
Une des spécificités du projet consiste également à intégrer la lumière artificielle à la structure même du bâtiment pour l’illuminer la nuit de manière à créer un halo lumineux, visible depuis l’entrée du site.
Equipe
Maîtrise d’ouvrage
– Maître d’ouvrage : DGAC
Maîtrise d’oeuvre
– Architecte mandataire : Arte Charpentier Architectes
– Architecte partenaire : HOK Londres
BET
– SNC Lavalin
– Albertis
– Fayat
Spécificités de l’opération
– Titre : Aéroport Taranis
– Code postal : 44130
– Ville : Notre-Dame des Landes
– Concours : 2010
– Programme de l’opération : Construction d’un aéroport.
– Surface : 35 000 m²
Crédits photos : DR Arte Charpentier Architectes
